宝骏E200

宝骏e200野餐

2022-06-24 01:09:55 来源: 宝骏730车讯

宝骏e200野餐(宝骏e200自驾游视频)

随着新能源产品不断发展,现代人的出行理念与方式正在产生改变,汽车除了往智能化方向发展外,也在不断回归自己本身的原始能力——城市通勤代步,而这个时候,一台既能够满足外观设计与安全需求,又能够实现低成本出行的微型代步车应运而生,它就是上汽通用五菱宝骏打造的——宝骏E200。

说到微型车市场的领军者,宝骏E100奇瑞eQ1之间一直都在上演双龙戏珠的好戏,而在豪华汽车市场奔驰Smart则称得上领军者,而在这次的5万级宝骏E200(首发补贴后4.98万起售)设计上,宝骏又一次突破了品牌限制,将符合当下国际潮流的造型处理注入了车辆的车身细节。

尽管车头尺寸与面积都非常有限,但是宝骏E200却仍旧拥有了非常个性化的镀铬装饰与气孔分区,而且通过在防风玻璃下方与传统雾灯区位置的分层装饰镀铬,它的整体视觉效果也彰显着产品的高级感,虽然是一台代步市场的纯电动车,但E200对比于奔驰Smart Fortwo的高级感可一点儿都没有缺失。

从整体设计上来讲,E200主打的“钢铁侠”新潮风格的确非常耀眼,双色让它可以在拥挤的车流中成为一抹亮丽的风景,而且在不同区间提供的装饰材料,也让我们看到了这台电动车麻雀虽小五脏俱全的特质。

对于一台单排双人乘坐的车型来说,2,497/1,526/1,616mm的尺寸参数的确不算小了,它能够提供给驾驶人和乘客足够的乘坐空间,而超过1.6米的高度已经保证了驾驶人的头顶舒适空间。而且它还非常适合城市人群周末的近郊出游,因为这里也提供了不少小型储物空间,比如车门板、可翻折坐垫等等都可以放下不少随行物品,而且后备厢上提供的多样折叠面板,也能够让你在近郊野餐中获得更多置物功能,这些都是实用性的体现。

别看宝骏E200的尺寸小,但它的安全性甚至要高于当下市场不少紧凑家轿车,覆盖车体面积42.9%以上的高强度钢材形成了E200坚固的基础,通过紧实的整体架构,它的防撞能力已经得到保证。

此外,对于新能源动力总成系统的安全,笼式框架结构的电池组防护,既能够压缩电池组的空间占比,也能够让车辆在面临碰撞时保护电池与乘客安全,而且经过412次安全测试的电池组,在耐用性、防水防尘、绝缘防护等等方面都做到了尽善尽美。

在传统燃油车还占据市场大比例的情况下,每公里4毛钱的混动车是不是已经足够诱人?但10kWh/100km(10度/100km)的耗电量,却让宝骏E200能够以每公里6分钱的单价成本进行驾驶,这仅仅相当于小排量传统燃油车或混动车的15%。

250km的单次充电续航里程已经足够来几次近郊旅行,即便是按照国内一线城市的平均单日通勤里程15km计算,充一次电也足够开上半个月了,这无论是在纯电动车的实用性、效率性,还是在整体性价比方面都已经非常突出,这也足以帮助E200在宝骏E100铺平的市场道路之中,大踏步前行。

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