宝骏330

宝骏330价格是多少钱一台

2022-07-11 18:40:41 来源: 宝骏730车讯

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赛欧3是合资品牌最便宜的轿车,但虽然是最便宜的车,赛欧3的品质和性价比却一点也不含糊,赛欧3的销量便是最好的证明。最近,创造全球汽车销量神话的上汽通用五菱推出了一款和赛欧3定位相同的车——赛欧330,接下来请跟随远洋说车来看看这两款车之间的较量。

外观设计对比

外观方面,无论是宝骏330还是赛欧3,他们的设计都很年轻化,简洁的线条勾露出整个车身的造型,很好的迎合了这一细分市场消费者的喜好。当然,在最容易体现家族化造型的前进气格栅上,两款车型也都采用了各自品牌的设计理念,有着较高的辨识度。

宝骏330的前进气格栅采用传统的一体式设计,而赛欧3则是采用的更为新颖的分体式造型。另外,多边形的前大灯出现在两款车型上,功能上宝骏330和赛欧3也保持高度一致,均使用的卤素大灯。

  在车身尺寸方面,宝骏330的长宽高分别为4300×1748×1500mm,轴距为2520mm。长度方面与赛欧3一致,而在车身宽度和轴距方面小有优势。此外,两款车型都采用了遥控钥匙,基本的便利性还是不错的。

  轮胎部分,宝骏330采用的锦湖轮胎,规格为185/65 R15,赛欧则是使用尺寸更小的175/70 R14的佳通轮胎。抛开实际性能不谈,单是视觉效果方面就差了许多。其他方面,两车都提供了铝合金轮圈和非全尺寸备胎。

两车简洁的车尾设计与车身整体风格很搭,功能性方面只有宝骏330提供了倒车雷达和倒车影像功能,这类实用性颇高的配置消费者也较为看重。当然,赛欧3的用户可以在购车后,自行加装。

内饰及配置对比

宝骏330和赛欧3的内饰都采用双色设计,造型上赛欧3的设计显得更为活泼一些,应该更受年轻消费者的喜爱,但宝骏330所提供的中控显示屏明显更有档次感,功能性方面也要比赛欧3更强。不过在细节的设计方面赛欧3还是更贴心一些,手套箱上方的储物格非常的实用。

两款车型的仪表盘都配有行车电脑显示屏,可提供诸如油耗、水温等一些车辆的实时信息。只是在造型方面,赛欧3有着明显的优势, 整体显得更为精致。至于方向盘方面则是宝骏330的表现更好,无论是美观度还是功能性都更棒。手动空调作为标准配备出现在两款车型上,温度、风量以及风向各通过一个旋钮进行控制,非常容易上手操作。需要注意的是,赛欧3的车窗升降控制按键位于中控台下方,而不是常见的车门板上,初次使用还需适应一段时间。

配置方面,通过上方的表格我们可以很明显的看出宝骏330有着更棒的表现,诸如倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘以及皮革座椅等都是赛欧3所不具备的,但后者却提供了电动天窗和发动机启停技术两个硬货,对购车者同样有着不小的吸引力。两者在座椅上的差距还是较大的。宝骏330的座椅采用了皮革材质,更讨国内消费者的喜爱,并且驾驶席座椅和头枕也支持高低调节。而赛欧3则是使用的一体式织物座椅,并不是所有人坐进车内都能找到舒适的坐姿,舒适性方面要差一些。而在后备厢储物能力方面,两款车型由于都不能放倒后排座椅,所以后备厢空间无法进行扩展,表现很一般。而在天窗的配置方面,宝骏330并没有提供电动天窗,表现不如赛欧3。被动安全性配置方面两车的标准配备都较为基础,只提供了前排安全气囊,其它的诸如车身稳定系统等配置均没有提供。

动力系统对比

动力系统方面,宝骏330采用的一台1.5L发动机,与之匹配的是5速手动变速箱,最大功率109马力(80千瓦),最大扭矩135牛·米。至于赛欧3,它同样搭载的一台1.5L发动机+5速手动变速箱的动力组合,只是动力输出要稍微高一些,最大功率113马力(83千瓦),最大扭矩141牛·米。另外,它还配有发动机启停技术,对燃油经济性的提升有所帮助。两车的前悬架结构均为麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,这样的结构也是这一级别车型的“标准”配备。

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