宝骏730停在弯道中间（宝骏730停在弯道中间怎么办）

宝骏730停在弯道中间（宝骏730停在弯道中间怎么办）

一、宝骏730底盘异响怎么回事

宝骏730底盘异常。开车的朋友都会有这种体验。行驶几万公里后，车辆底盘会出现异常，比如上坡、转弯、过坎、过减速带时会从车下发出“嘎吱、嘎吱”的声音。。。“声音，恢复正常驾驶后，声音会消除。更何况底盘噪音大，操作松散。反应迅速，轻装上阵的感觉过去了。大家都会问，底盘硬不硬，甚至硬不硬。是部件的变形导致了这个结果吗？哪个部分错了？

这种异常噪音对车辆造成的危害不容忽视。通常情况下，如果观察一段时间异常噪音后的 轮胎 胎面，会发现内外磨损不均匀和偏磨。

底盘传来的噪音不断升级，在弯道行驶时底盘感觉很松，明显不如新车的操控敏捷。底盘零件松动也会造成减震、拉臂和轮胎的冲击损伤，缩短其使用寿命。

松散的底盘改变了定位几何，附加力会增加，导致车辆运行轨迹的偏差。

底盘松动造成制动延迟，增加了车辆的制动距离。

车速高时，转向漂移，增加了安全隐患。

综上，还是有很多危害的。

在这种情况下，通常有两种解决方案。第一种是更换吊臂总成，简单易行。更换组件可以一次性解决问题。价格方面，国产车型还行，但如果是进口车，价格会很高，甚至超过1万元。这种方法维护也简单，施工安装很快就能完成。而且配件市场也很容易买到原厂和各种不同价格的品牌配件。所以对车主来说还是一种重保养的方法。

但在这里，一些质量差的配件混入其中，更换后不久又会发生同样的故障，所以在选购配件时还是要区分品牌。

二、宝骏730车身异响原因，宝骏730底盘异响解决

宝骏730底盘异响。开车的朋友们都会有这样的经历，车辆行驶几万公里后，车辆底盘就会出现异样，比如上坡、转向、过坎、过减速带时，从车底下传出“嘎吱、嘎吱。。。”的响声，恢复到正常行驶后声音就消除了。更有甚者出现底盘噪音大、操纵松旷。往日那种响应及时、驾驶轻盈的感觉没有了。大家会问，底盘都是硬连硬，难道是部件变形造成这种结果？到底哪个部件出现了问题。
这种异响给车辆造成的危害不容忽视，通常情况下，异响以后一段时间后观察轮胎胎面，会发现内外磨损不均，有偏磨情况。
底盘传出的噪音不断升级，在遇到弯道行驶时感觉底盘松旷，明显不如新车时操纵应对敏捷。底盘部件的松旷，也会造成减震、拉臂、轮胎的冲击破坏，缩短其使用寿命。
松旷的底盘改变了定位几何，会出现附加力增加造成车辆运行行驶轨迹的偏移。
松旷的底盘造成制动迟滞，增加了车辆的制动距离。
在车速较高时转向发飘，增加了安全隐患。
总结一下危害还是挺多的。
出现这种情况，通常两种方案解决，第一种更换拉臂总成，方法简单不费事，更换总成一次性解决问题，价格方面，国产车型还好，但如果是进口车价格就很高了，有甚者过万。这种方法维修起来也简单，施工很快就完成安装。并且配件市场也很容易买到原厂和各种价格不一的品牌配件。所以对于车主来说还是一种负担较大的维修方式。
但这里要说一下，其中一些品质不佳的配件混入其中，更换不久同样故障再次发生，购买配件时还是要区别品牌的。

三、宝骏730换方向机需要角度复位

回答

       您好，宝骏730换方向机角度复位的方法，启动发动机，将方向盘向右转一圈，再向左转一圈，然后停在中间位置。2.不要关点火开关.3.选择（03制动系统）---输（11登录）---输入密码（40168），如果正确将显示（登录成功）----再选择（04系统基本调整）----输入通道（060）（也有可能是001，001实际是制动排气系统）----用X431将显示希望能帮到您！谢谢